Замена грм на рено симбол 1 4

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 05.04.2017
  • Время ролика: 00:02:32
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
13948

Комментарии (15)

Уважаемые посетители сайта "Без тормозов"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Замена грм на рено симбол 1 4", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

stone. tv

Павел можно вопрос, у меня мотор тоже 1. 4 8 кл. пробег 148000 когда я регулировал зазоры то два или три коромысла при расшатовании рукой имели люфт, ремень меняли вовремя, чем чреват этот люфт и от чего он ?спасибо за ответ

26.11.2017 - 22:50
Павел Меньшаков

Коромысла находятся на оси в которую, при работе двигателя, подается под давлением масло. Образующийся, между сопрягаемыми деталями, маслянный клин выбирает зазор, который вы обнаружили при регулировке. Так и должно быть. Не заедать и не болтаться.

12.11.2017 - 23:37
MrRomario960

Это смотря какой двигатель стоит, в 16 клапанном Логане есть компенсаторы в 8 кл нет. Гидрокомпенсаторов и в Хендай Солярисе и в Киа Рио нет А нахрена они там если регулировка клапанов на Логане делается как правило в 70-100 тыс км.

25.10.2017 - 13:29
Valter378

видео не доступно....

01.10.2017 - 16:10
Николай филиппов

Логан 1. 6 , 8кл. При 145 000км обрыв ремня. Не заметил, что сопливился сальник колен. вала. Под замену-4 выпускных клапана заменил все, и шестерня распред. вала обрыв шпонки.

22.09.2017 - 23:14
Павел Меньшаков

В этом двигателе на коромыслах ГРМ стоят ролики, что позволяет снизить трение до минимума. Это огромный плюс, т. к. двигатель не требователен к качеству масла. Что подтверждается таксистами, меняющими масло раз в 30-45000км.

13.09.2017 - 17:09
Павел Меньшаков

если оборвало шпонку, то, скорее всего, не был затянут болт шестерни. Поломка была запланирована.

11.09.2017 - 16:47
Alexey Z

Как часто нужно менять ремень ? 

30.08.2017 - 02:41
Anton Saf

Уважаемый, вы смотрите на клапана, этот открыт, а этот закрыт, быть может вы не знаете, что на головке распредвал не снят, реально загнутый клапан только один, у другого я на глаз даже вижу что там 0. 2мм. зазор, остальные выжаты распредвалом, если сами не понимаете не бельмеса, то не надо людей вводить в заблуждение Учите механику 

31.07.2017 - 18:11
иван калинников

проблема есть и при смертельно затянутым болтом шпонку режет.

12.07.2017 - 14:52
Жмурин Николай

Сколько видел двигателей после обрыва ГРМ уже не счесть, но везде и всюду в любом сервисе говорят одно, есть точка контакта клапана с поршнем-замена клапана, даже если на глаз он не пострадал, даже если визуально закрывает канал всё равно замена, как уже писали ранее велика вероятность обрыва тарелки клапана, кроме того даже незаметно погнутый клапан быстро разобьёт седло и направляющюю а это уже совсем другие цены не говоря уже о времени.

25.06.2017 - 13:42
Александр Нифонтов

Некоторые хают приору, мол ремень порвется клапана загнет, а тут вон тоже ремонт не дешевый

27.05.2017 - 03:12
Игорь Князь

Интересно , кому выгодно, чтобы меняли ремень ГРМ через 50000км и поршня встречались с клапанами при обрыве ремня ГРМ , вы товарищи мои дорогие, никогда, не задумывались??? Я вам отвечу, кому? Барыгам-капиталистам, продающим и выпускающим такие машины и такие двигатели Что нельзя сделать привод цепной или ресурс ремня в 200 000 км и более , и зазор между поршнем и клапанами сделать таким, чтобы они не встречались при обрыве ГРМ - можно Но не выгодно всем этим барыгам и сервисам, принадлежащим тем же барыгам..

08.05.2017 - 10:03
игорь соллерс

сзади чтобы снять башку что надо открутить?? я загнул первый клапан от руки когда откручивал болт кв, делать буду первый раз потому и спрашиваю

26.04.2017 - 04:50
Александр Барадач

На Рено Меган 2 менял ремень и все ролики на 180 тыс. и вот на 198 тыс. на приятель лови. Порвался я в сервисный центр, а мне там от 35 до 60. А двигатель контрактный примерно 50т.

22.04.2017 - 15:51