Datsun mi do и renault sandero

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 15.10.2016
  • Время ролика: 00:23:06
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
4434

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Без тормозов"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Datsun mi do и renault sandero", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Владислав Белогрудов

Французики зажрались. Как можно сравнивать машины за 500 и за 700 тр? Датсун за свои деньги - лучший вариант

30.10.2017 - 22:13
Farid Tahirov

ЛИЧНО МОЕ МНЕНИЕ- ведущий на видео явный умело скрывающий это фанат рено... по мне

23.10.2017 - 16:55
Neville Diaz

У Сандерика качество .... ну прям скажем не блеск. С Ми-До не знаком еще, но радует наличие простого и надежного мотора. Да и по габаритам Сандеро получается не очень компактным. Я бы взял МИ-ДО, хоть и не фанат Автоваза.

05.10.2017 - 18:06
Вадим Чётких

Сандеро и точка. Ну нахер Тазы

19.09.2017 - 13:03
Рамиль Калимуллин

Сандеро на 200 000 тысяч рублей дороже, не забываем.

04.09.2017 - 12:57
Ольга Андреева

Они взяли не комплектацию с 98 сильным моторм, тащ ощущения оч сильно разнятся. И да цена у автомобилей различна на 200 тыс.

30.08.2017 - 22:39
Вячеслав Фадин

Ну сравнил иномарку и ваз

02.08.2017 - 18:08
Андрей Берестов

Кули их сравнивать У Рено - нормальная, человеческая ширина, да и цена выше. Была б Калинка пошире, - был бы норм авто. С Матизом надо сравнивать.

11.07.2017 - 07:54
Денис Писюкоф

Являюсь счастливым владельцем и того и другого. Сандеро Степвей в старом кузове с автоматом и кондеем 103 лс 2013 года, Датсун с автоматом и кондеем 87 сил в комплектации траст - 15-го. Первое: тем, кто говорит, что качество у Сандеро не оч - ребят, проехал 40000, единственная проблема, которая была - в самом начале стал подтекать бачок омывателя. Приехал к дилеру, заменили прокладку за полчаса по гарантии. ВСЕ. Да, это бюдетный авто, но собран он без претензий, качественно. Зазоры все в идеале, ничего за два года не заскрипело, не загремело. Без вопросов. Датсун. Купил отцу заместо ЗАЗ Шанс, на фоне предыдущей машины - он счаслив. По сравнению с Сандеро: электроусилитель проигрывает гидро. Рулится легче, но всегда с опаской. По кузову претензий нет, вся кузовщина подогнана ровно, зазоры в норме. Пока на обкатке, кушает 10 с копейками литров на сотню: мило, так как и Сандеро, при большей мощности... Надеюсь, потом будет меньше. Тормоза невнятные, ход педали длинный, но договорился поехать к дилеру в следующую субботу, будем пробовать решить. Шумка в Датсуне никакая. В Сандеро значительно тише. Зазоры панели мне не очень. В отличие от сандеро в датсуне щель в 2 миллиметра меду деталями панели - норма. Но не скрипит, не гремит. Так и задумано? Ок. Пластик, сам по себе в Датсуне от калины и приоры, поэтому поплоше, чем в Сандеро. Сиденья в Рено поудобнее. Стекла опускаются в Дастуне не на полную, остается сантиметров 5. Датсун поменьше, в целом. Не знаю, как где - у меня датчик открытых дверей только на водительской. Двери закрываются неплохо, но чтобы закрыть баганик надо прилоить реальную силу, там упор космический, за ручку не закроешь сразу. Из хорошего: обзорность хорошая, реально климат-контроль, а не просто кондей, как в Сандеро, есть поворотники по касанию, БК его в Степвее, по крайней мере, нет, ДХО, стеклоподъемники на ручках дверей, как и полоено. Двигатель резвый хотя по мне - лучше бы меньше ел, коробка работает норм. В целом, ездить на сандеро комфортнее, он лучше заходит в повороты на скорости возмоно ширина колеи играет роль, ездит по неровностям если на Сандеро я переезаю леачих полицейских на скорости около 40, без чувства дискомфорта, то на Датсуне подвеска после проезда на меньшей скорости еще как бы резонирует, после проезда, чувтвуется вибрация. Если бы цена была равная - я бы однозначно голосовал за Сандеро. Он объективно лучше, комфортнее за наденость не говорю, по Датсуну рано еще судить. Другой вопрос - я ситаю, что некорректно сравнивать эти машины, так как Сандеро дорое на порядок. В такой комплектации Сандеро с автоматом стоит 665 тысяч, а Датсун мне обошелся 516 тысяч. Прибавьте к цене рено 150 тысяч и вы уе не захотите брать рено за 815 тысяч. Ну, по крайней мере, точно не Сандеро. ПодытоIу: когда я брал Датсун, я сразу видел, что он проигрывает Сандеро, однако, глядя на цену, понимал, что за эти деньги взять ничего нового с автоматом и кондиционером и не китайского нельзя. Это и решило выбор.

18.06.2017 - 07:56
Владимир Ка

М... Да с ключиком вас нае... ли. И да, надо было с цены начинать.

31.05.2017 - 15:34
AFGur52

Вот, после осмотра багажников перешел к салону - какому?? не назвал машину в какую сел, какую оценивает Догадайся, мол, сама.. Попробуем. Если придерживаться логике, то д. б. продолжен порядок сравнения: от МиДо к Садеро. Но, судя по форме остекления, сел сначала в Сандеро. Почему так близко садится к рулю в обеих машинах, эксперт?? Эксперт должен сидеть на расстоянии вытянутой руки от верхнего края руля.

13.05.2017 - 18:48
Dmitry Kuzmin demonjee

сравним механику и автомат. и смысл те кто ищет автомат не купит сандеро

20.04.2017 - 17:05
Булат Гатиятуллин

ролик явно заказной от Рено... никакой адекватности: макс комплектация Рено и пред макс ми-до. ручка и автомат. с ключами точно нае... ли: открываются двери с кнопки на ключе на ми-до... не хочет он рассказывать о том где собирается сандеро... да так же: русскими руками... если честно просто обид но, что люди могут проверить в этот бред. У отца сандеро, а у меня ми-до. Езжу и на том и на другом. Что по мне: так на ми-до комфортнее ездить. Да и по цене намного интереснее... Причем как ценник на покупку, так и обслуживание дешевле обходится. Большинство покупает сандеро в надежде на то, что там неубиваемая логановская подвеска... забудьте уже о ней: уже с фазы 2 нет этой подвески это я вам как механик говорю. сами попробуйте поездить и на том и на другом: выбор Ваш.

22.03.2017 - 18:43
Иван Иванов

Это у сандеро16vмотор тихий?да он уже при 100км орётПриехали с отцом на тест драйв на клине универсал, машине 3года двиг. 8кл. пробег 30т. км, так вот на клине даже при 120кмч ехать комфортней. Потом прокатился на нов. логане 8кл. там уже в плане акустике лучше чем 16v, это всё из за коротких передач на автомобилях Рено. У 8кл Рено передачи длиней.

17.03.2017 - 08:35
Кристина Крень

канечно рено чёткое

02.03.2017 - 14:52
Руслан Бакун

Чисто заказное видео. Рено хвалит, Датсун обгадил.

18.02.2017 - 23:33
назаренко юрий

оба дерьмо.

26.01.2017 - 20:50
Сергей Борисович

Смешно слушать ведущего, про французский автомобиль. Притом, что они оба собираются в Тольяти на Автовазе Там ничего французского нет, на одной линии сборки собирают эти автомобили. Явно прослеживается заказ от рено, чтоб мол во всем он лучше. Ездил на обоих, обе нормальные бюджетные тачки. Шумоизоляция кстати на датсун показалась лучше. А соотношение цена - качество, тоже в пользу датсун. Причем приличная разница в схожих комплектациях.

29.12.2016 - 05:51
иван Иваныч

сравнил хрен с пальцем, рено в 100500 раз лучше

04.12.2016 - 12:42
иван Иваныч

а куда подевался ваш ведущий с авто плюс? -волосатый шаман с кольцами на пальцах????

10.11.2016 - 23:24

Похожие видео ролики в категории "Рено"