Замена масла киа спортейдж

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 29.09.2015
  • Время ролика: 00:16:46
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
811

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Без тормозов"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Замена масла киа спортейдж", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

SeaHunter BAMBR

Какое 5w40 слишком густое, чревато растянутой цепью к 100 тыс. Чтобы не было дизеления нужны масла с большим количеством молибдена. Сами корейцы рекомендуют 5w20 если его нет 5w30.

23.08.2016 - 09:14
SeaHunter BAMBR

Фильтр маслянный чёрного цвета 26300 35530 на последнем ТО такой поставили.

18.08.2016 - 02:37
костя салкин

Дмитрий это получается сделать развал схождение ,

06.08.2016 - 23:20
Ano nim

как со звуком дела?

21.07.2016 - 23:40
Rostislav D.

Масло Лукошко 5w-40 API SN, меняю раз в 300 моточасов. Пробег 63, стуков никаких нет.

10.07.2016 - 19:05
dmivanych75

это по моему клапана стучат, тк исчезает после прогрева. У меня счас на спортике 75 тыщ. стуки подобные тоже присутствуют на холодную, потом проходят, причем это уже давным давно, короче я забил., спросл у официалов - сказали мы не регулируем, только замена причем в каком-то сборе. Ездил до этого на лансере 10 , там движок такой же и тоже клапана без гидрокомпенсаторов, тоже застучали после 120тыщ. - регулировать отказались - сказали это приемлемо, если усилится только тогда отрегулируем короче не хотят возится официалы на лансере так и ездил до 140 . но тут еще и паленкой попахивает.

21.06.2016 - 15:24
Миропознаватель -

Неисправности и ремонт двигателя G4KD 4B11 2. 0 л. Двигатель G4KD 4B11 входит в семейство Theta II, по Митсубиси это 4B1 4B10, 4B12, заменившее старые моторы серии Beta. Движок является модернизированным мотором маджентиса G4KATheta, в котором изменили впускной ресивер, поменялась ШПГ, доработали систему изменения фаз газораспределения CVVT, фазовращатели теперь на обоих валах, изменен выпускной коллектор, навесное, другая прошивка, в общем и целом, мотор значительно изменился и стал мощнее — 163 л. с., в России двигатель задушен до 150 л. с., для оптимизации налоговых платежей владельцев. Двигатель при рекомендованном 95 бензине, переваривает и 92-й, гидрокомпенсаторов нет, поэтому раз в 90 тыс. км, при наличии характерных шумов, нужно регулировать зазоры клапанов. Теперь о неисправностях и недостатках. 1. Дизелит до прогрева это обычное дело для G4KD 4B11. 2. Свист подшипника компрессора кондиционера, Замена решает проблему 3. Стрекотание, этот звук присутствует на всех G4KD 4B11 — это работа форсунок. 4. Вибрации на 1000-1200 обмин проблема свечей, требуют замены Кроме всего прочего, присутствуют различные шипящие звуки, они издаются бензонасосом. Сам по себе мотор не самый тихий, будьте готовы к звукам, но в целом не плохой, тяговитый и свою функцию выполняет вполне хорошо. На базе данного мотора был создан двигатель G4KE Theta II 4B12, с рабочим объемом 2. 4 л. Помимо того, на базе 4B11 была создана турбо версия 4B11T, для спортивных Mitsubishi Lancer Evolution и Mitsubishi Lancer Ralliart.

31.05.2016 - 08:40
алим соцкий

Здраствуйте Андрей у меня к вам вопрос. По Нисану тиида подходит ли замок задних дверей хеджбека к седану?

03.05.2016 - 11:52
михаил зуев

у меня шум в двигателе после встречи с паршивым маслом. залил масло Идемитсу Зепро. железная канистра. Сейчас шум пропал.

23.04.2016 - 02:21
Sergey Bodrov

Андрюха, ПриветХоть я и не продал Енота, но всё-таки остаюсь твоим подписчиком. Видосы интресные, много познавательных вещей показываешь. С Шеллом Хеликс Ультра Е 5W30, мы расстались, да, зимой сказка, но что-то с этим маслом не то. Вернулся на Ниссановское 5w40. Особенности движка, на холодную стучёк гидриков, прогрел и всё окниссан ноте. Твой звук, конечно жесть, мож всё-таки цепь?Удачи

14.04.2016 - 12:56
Александр Донцов

Андрей привет Посмотрел видео, хочу поделиться опытом, может сгодится. У меня киа соренто 2. 4 2014 года. Двигателя одинаковые, разница в диаметре и величине хода поршня. Двигателя эти без гидрокомпенсаторов, несколько шумноваты, в основном это шум форсунок стрекот. Регулировка клапанов на 90000 км, но это рекомендации, а так по шуму надо контролировать. Кстати процедура регулировки клапанов геморройная, необходимо снимать валы и подбирать стаканы. Я думаю вам попалось масло паленка, потому, как система изменения фаз газораспределения очень требовательна к качеству масла. Двигателя эти надежны это аналог двигателя митсубиси. Лично я заливаю лукойл 5W-40 синтетикаА3В3-4, SN. Не переплачивайте на бренды, тем более, что много паленки. На заправках лукойл, сами понимаете, купить паленое масло, ну, нельзя говорить не будем, скажем - вероятность крайне мала. Качество масла - отличное Лукойл делает свое масло от начала и до конца. Это делают не многие производители. Мотюль, к примеру, своего мала не производит. Он закупает базовую основу и присадки, все мешает и вот вам масло. Это не значит, что оно плохое. Но это - стоимость и огромная вероятность купить подделку любого импортного масла. Не лейте А5В5 если льете, то замена каждые 250 моточасов пробега, А3В3 - полнозольники - для двигателя хорошо, замена каждые 350 моточасов. У нас в бортовом компе есть счетчик моточасов он до 99. 99, не пропускайте сотни. Ни гвоздя ни жезла

21.03.2016 - 00:28
ВКО У-Ка

не проще на сто замену масла сделать. В натуре гемора больше, за те же деньги.

17.03.2016 - 19:02
Константин Кузнецов

Ребята, любители Киа спортейдж. Был у меня КИА спортейдж 2, 2006 года. Ездил 6 месяцев. была такая же проблема стук гидриков. машина нравилась. Но этот стук при прогреве просто убивал, у меня было три 9 девяностых годов, 10 и 12 2007 года выпуска, так движки не у одной машины не работали, ни на холодную не на горячую. Вывод один пока корейцы движки не исправят брать не стоит. Просто стыдно утром при прогреве перед соседями.

11.03.2016 - 17:01
Сергей Пасько

У меня была такая херня, поехал в салон, разобрали двигатель, 3 поршень стер блок, появились зазоры. Все показали рассказали, я как все это увидел, офигел, менял блок с поршнем. Получается болтался там как какрандаш в пенале.

13.02.2016 - 09:43
ynovikov102rus

5w40 не надо лить в этот двигатель, тем более зимой. Надо лить 5w20 или 0w20, летом можно 5w30 лить только маловязкое класса А5 или lLSAC.

27.01.2016 - 19:37
Константин Баранов

тоже заметил излишний шум после 4 то

06.01.2016 - 20:19
Виктор Самарский

я 110 т км проехал все норм но стучек не приятный надо скидывать опарат

11.12.2015 - 07:01
Сергей Пасько

примерно 75, на 80 еще больше стал стучать.

22.11.2015 - 19:13
fujxdryjc

да эти движки все шимные, я ещё в салоне заметил. ещё переспросил это дизель, нет говорят-бензин.

06.11.2015 - 20:11
Серега Степанов

Это дизелит фазорегулятор, точнее один из двух, может и оба у меня на церато стоит точно такой же двигатель G4KD с одним фазиком на впускном валуДизелит ужас как на спортаже их 2 на впускном и выпускном распредвалах какое то время можно так ездить, но потом будет появляться ошибка P0011 и будет прогрессировать, тобишь появляться все чаще и чаще выход, менять фазики и сразу цепь чтоб по несколько раз не лазить тудафазики дорогие от 7 000 за штуку..

12.10.2015 - 18:45

Похожие видео ролики в категории "Киа"