Двигатель к4м турбо

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 06.04.2016
  • Время ролика: 00:24:04
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
50724

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Без тормозов"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Двигатель к4м турбо", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Дима Ярыгин

По моему когда холодное и горячее сталкивается - это не к добру. И где находится шатунно - поршневая группа? может ЦПГ?

04.01.2017 - 23:39
Роман Фоминых

Где узнать адрес этого сервиса?

13.12.2016 - 08:10
Гражданин

Все хорошо, но в чем заключается тюнинг?

02.12.2016 - 20:11
Иван Фролов

А в Питере вы есть ? Ребят которые в низу Задающие вопрос типо Все хорошо, но в чем заключается тюнинг? Вы вообще видео то да конца смотрели ? с 23:10 О чем человек говорит ? 

29.11.2016 - 20:15
Be Free

Like

28.11.2016 - 00:36
TRINITROTOLUOLable

механы красавцы, хорошо делают, но тюнинга скажем тут особо и нет. ничего необычного, но очень качественно. правда такой обработке не каждый мотор может подвергнутся. для каждого мотора есть свой предел расточки. и у большинства спортивных моторов он оочень небольшой. а объём увеличить можно проще, не обязательно расточкой.

23.11.2016 - 13:14
makevvovka

вот это икона ремонта тюнинга да как не назови хочется просто пожать руку жаль интернет этого не может 

17.11.2016 - 15:40
mikebor124

Вначале разбирают, моют и растачивают четырех цилиндровый мотор М102, а в итоге на стенде собранным оказывается V6 М112. Расточкой блока такого увеличения объема не добиться Да и точить там нечего- гильзы алюминиевые, как и сам блок. Рабочий объем на этих моторах меняется заменой шатуннопоршневой группы от тех же М112 но с индексами 280 и 320. А диаметр поршня у всех трех одинаков 89, 9 мм. Видос для профанов Аля супер сервих не проходите мимо

16.11.2016 - 10:15
Артем Менеджер

лучше всего безразборный тюнинг двс.

19.10.2016 - 04:42
Adil Rakhimbekov

еще бы портинг головки показали бы

29.09.2016 - 18:35
357frost

все бы так делали... а то у нас капиталка это замена колец на немытом двигле и все затянуто на глазок, какие там нахуй ключи динамометрические.. и так сойдет. Короче молодцы, вот это нормальная капиталка.

05.09.2016 - 19:26
Андрей Обрицкий

А где упорные полукольца????Неправильно установил кампресионные кольца, замки должны быть на расстоянии 180 градусов друг от друга и не попадать на бобышки

16.08.2016 - 23:40
Garik Ugarik

И вся вот эта свистопляска из-за увличения мощности на целых 40 л. с.??????? Почему просто не сказать, что произвели кап. ремонт двигателя? Обязательно нужно впихнуть какое-нибудь модное словечко. Мастера - настоящие проффесионалы Цех у них порядочный такой. Вот еслиб все мастера такие были, а то из инструментов в большинстве своем владеют только кувалдой и ударной отверткой. 

25.07.2016 - 15:38
сергей Неважный

Работают грамотно, да А будет ли прирост мощности без замены мозга? Он же топливо будет лить как на старый мотор, и ехать будет как старый мотор.

13.07.2016 - 20:00
SW Big

ваааа как так пока точат головку, успел ли Александр поставить грм? монтажники видео морят

17.06.2016 - 06:37
Alex Kovalev

на разборке 10 тысяч двигатель как хочешь

23.05.2016 - 07:18
Алексей Мак

какой нахер тюнинг? обычный кап ремонт

04.05.2016 - 00:14
Роман Дикий

А взвешивание поршней? Это так себе ремонтик.

02.05.2016 - 14:14
михаил однойко

и сколько это удовольствие стоит?

23.04.2016 - 22:42
Ігор Шиманський

Настоящий станочник не использует станину стол как наковальню 

18.04.2016 - 04:32