Аккумулятор solaris

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 20.12.2016
  • Время ролика: 00:15:26
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
1420

Комментарии (6)

Уважаемые посетители сайта "Без тормозов"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Аккумулятор solaris", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Hlormarpjan

Альберт я уважаю ваш труд по заливке но у вас есть пара ошибок 1 дистилированную воду заливают летом зимой заливают корректирующий электролит на нём указана плотность 1. 4 стоит примерно 100 руб. при этом старый электролит выкачивают до пластин 2 перед заливкой воды вы плотность меряли?сколко?для её измерения служит прибор ориометр я покупал в автозапчастях 3 чем мучаться с крышкой от бутылки взяли-бы резиновую грушу так надежнее и быстрееесть в любой аптеке 4 опережая вопросы про плотность... на лето рекомендуется 1. 23-1. 25 на зимний сезон 1. 25 и больше и это должно быть на аккамуляторе стоящем в машине а не дома в тепле не удивляйтесь теперь если при открытии в аккамуляторе увидите кусочки льда 5 машина не завелась у вас именно потому-что нехватает плотности тоесть силы аккамулятора 6 убедитесь перед зарядкой что зарядное устройство сможет его зарядить смотреть в инструкциикстати буквы Ah обозначают амперчасы я покупал недавно зарядное и в магазине в инструкции посмотрел сможет-ли зарядить 70Ah аккамулятор 7 рекомендую вам проверить сколько вольт при заведенном авто на холостых подается на аккамулятор если включить все потребители как обычно ездите по дороге меньше 13. 7 плохо, больше 14. 5 много будет кипеть аккамулятор ой замаялся писать надеюсь не обидел своим коментарием

12.02.2017 - 01:17
bludohod

Почему нельзя доливать в аккумулятор электролит. Доливать электролит можно, только если точно известно, что часть электролита была разлита. В других случаях делать этого нельзя. При разряде батареи происходит взаимодействие активной массы положительных и отрицательных пластин с электролитом серной кислотой, в результате чего образуется сульфат свинца. и вода. В итоге плотность электролита падает. При заряде батареи происходят обратные электрохимические процессы, что приводит к восстановлению на отрицательных электродах чистого свинца и на положительных - диоксида свинца. В результате этих реакций повышается плотность электролита. Это нормальный физический процесс. Серная кислота не летучая, поэтому в процессе кипения без разбрызгивания она вся остается внутри аккумулятора, выходит только водород и кислород. При заряде вода испаряется, взамен испарившейся воды мы добавляем дистиллированную воду, в количестве испарившейся. Если у полностью заряженного аккумулятора во всех банках плотность не поднимается до нужного уровня у стартерных и тяговых АКБ 1, 27-1, 28гсм3, у стационарных 1, 23-1, 24гсм3, то возможно это частичная сульфатация аккумулятора. При этом происходит кристаллизация серы на пластинах, а концентрация электролита уменьшается. Такому аккумулятору требуется не доливка электролита, а срочное лечение. Для начала необходимо полностью зарядить батарею, желательно маленьким током максимум 5 от емкости и долгоот 1 до 3-х суток. Чтобы батарея полностью набрала свою емкость. Потом сразу же отдать АКБ в работу. Стартерные батареи, по возможности, заряжать таким образом маленьким током как можно чаще, особенно зимой. Тяговые аккумуляторы с признаками сульфатации, ставить на зарядку кроме ночного заряда, во время перерывов в работе. Если в вашем зарядном устройстве есть функции выравнивающего заряда аккумуляторной батареи, необходимо проводить эти циклы. Не оставлять батарею не заряженной даже на 12часов. Если такая зарядка не помогает, нужны более серьезные способы лечения на специальном оборудовании. Доливая электролит в аккумуляторэлементы, при полном или уравнительном заряде плотность электролита может увеличиться до 1, 3 и более гсм3. Наличие излишнего количества серы может привести к разрушению пластин в аккумуляторных батареях Плотность электролита нужно измерять при нормальном уровне электролита, и не менее чем через час после заряда.

09.02.2017 - 06:41
bludohod

А с крышкой-приколол= Хватает терпения Пользуюсь клизмой из аптеки.

06.02.2017 - 23:08
Юрий Поленов

Так на АКБ написано:Не обслуживаемая Стоит ли вообще доливать?

20.01.2017 - 23:09
bro227

без замеров плотностей после окончания зарядки жто делать бессмысленно мужык.... вобщем шаманишь , исам не понимаешь что делаешь... может утебя хронический недозаряд акб был на машине, изза плохо работающего регулятора напряжения... и утебя плотность была низкой итак, и электорлит не выкипал вообще... он выкипать начинает после достижения напряжения на акб 14. 5 вольт, а все что ниже он принимаеткак заряд..... как теперь это развидеть.... и тем более чтоутебя в -30 не завел... это говорит что плотность электролита итак низкая... мощность не измеряется 70 АШ.... это ампер-час... вобщем каменный век... без обид мужык... Купи ареометр за 80 рублей на авторынке и не парь людям мозги и не вводи в заблуждение... ведь найдутся еще более глупые идиготы и натворят делов...

29.12.2016 - 14:04
venerabil estimabil

бери 10-50мл шприц и окуратно поинжектируй уровень

23.12.2016 - 23:15